Helsingin säteittäisistä pääväylistä kartalla oikeanpuoleisin, Itäväylä, jakaa Herttoniemen kahtia. Väylän eteläpuolella on perinteisesti ollut lähinnä teollisuutta - lounaista ranta-aluetta hallitsi 90-luvun alkuun asti öljysatama rautatieyhteyksineen. Sitä on tänä päivänä vaikea uskoa, kun katsoo tilalle massiivisten maanpuhdistustöiden jälkeen noussutta Herttoniemenrannan asuinaluetta. Lopputulos on varsin lähellä tavoiteltua merellistä idylliä - suositeltava paikka iltakävelyille! Joukkoliikenneorientoitunut kansanosa pääsee paikalle tietenkin bussilla 81 (HelB #9931). Väylän eteläpuolelta löytyy myös Roihuvuoreen asti ulottuva pienteollisuusalue ja uudempana rakennuksena mm. kauppakeskus Megahertsi.
Väylän pohjoispuolella oleva asuinalue kasvoi 50-60-luvuilla yhteen Roihuvuoren kanssa muodostaen silloisen Helsingin suurimman yhtenäisen kerrostaloalueen. Alkuperäistä rakennuskantaa on edelleenkin paikoittain hyvin nähtävillä, ja maaston mukaan rakennettu alue on varsinkin kesävihreillä kaunista katseltavaa. Alueella on myös Helsingin ainoa mäkihyppyyn soveltuva hyppyrimäki, joka korkean sijaintinsa ansiosta näkyy myös kauas Viikin pelloille.
Liikenteellisesti Herttoniemi oli Itäkeskuksen tavoin Rautatientorilta tulevien bussien varassa, kunnes metro vuonna 1982 muutti kaiken: Herttoniemestä tuli merkittävä lähiliikenteen liityntäasema, kun Herttoniemen, Roihuvuoren ja Laajasalon alueen bussit lopettivat Itäväylän kulkemisen ja siirsivät päätepysäkkinsä uudelle metroasemalle. Sittemmin aseman bussivalikoimaan on lisätty myös mm. linja 11 Korkeasaareen. Ja tässä sitten vihdoin kuvat metroasemalta:
Kiertuestatistiikka: Kuvattuna 71/268, 26,5%.
Posted by Jouni Heikniemi at July 16, 2005 11:12 AMToi seiskaysin kuva on unohtunu pienetää ruudulle sopivaksi.
Mahtava blogi!
Posted by: kervå at December 28, 2005 12:14 AM
